三菱MR-J5W2-22G三菱 伺服放大器

<

br><p><strong>三菱MR-J5W2-22G产品特：</strong></p>1轴伺服放大器。<br/> 三菱通用AC伺服放大器MELSERVO-J4系列。<br/> 额定输出：7.0kw。<br/> 接口：SSCNETⅢ/H。<br/> 电源：三相AC200V。<br/> 特殊规格：支持CC-eld网络运动控制MR-J5W2-22G。<br/> 支持CC-Link IE Field网络的伺服放大器。<br/> Ethernet为基础的开放型网络，支持运动控制。<br/> 通过电机提升机械性能。<br/> 通过提高编码器的分辨率及处理速度，<br/> 使旋转型伺服电机具备更的定位性能及更流畅的旋转性能MR-J5W2-22G。<br/> 仅需打开一键式调整功能，即可进行包括机械共振滤波器、抗震控制Ⅱ、低通滤波器的伺服增益调整。<br/> 轻松启动的抗震功能，便可大限度发挥机械性能。<br/> 并可自动实施即时自动调整所需的响应性设定。<p><strong>三菱MR-J5W2-22G参数规格：</strong></p>驱动器：MR-H_ACN系列CC-LINK功能。<br/> 额定输出：15KW。<br/> 这种测试系统由两部分组成，分别是被测伺服驱动器—电动机系统和上位机MR-J5W2-22G。<br/> 上位机将速度指令信号发送给伺服驱动器，<br/> 伺服驱动器按照指令开始运行。<br/> 在运行过程中，上位机和数据采集电路采集伺服系统的运行数据，<br/> 并对数据进行保存、分析与显示三菱 伺服放大器。由于这种测试系统中电机不带负载，<br/> 所以与前面两种测试系统相比，该系统体积相对减小，<br/> 而且系统的测量和控制电路也比较简单，<br/> 但是这也使得该系统不能模拟伺服驱动器的实际运行情况三菱 伺服放大器。<br/> 通常情况下，此类测试系统仅用于被测系统在空载情况下的转速和角位移的测试，<br/> 而不能对伺服驱动器进行而准确的测试。<br><p><strong>三菱MR-J5W2-22G性能介绍：</strong></p>光纤长度：3米。<br/> SSCNETⅢ电缆(控制柜内用标准光纤)。：0.2KW三菱 伺服放大器。<br/> 在伺服驱动器速度闭环中，<br/> 电机转子实实时速度测量精度对于改善速度环的转速控制动静态特性至关重要三菱伺服数。<br/> 为寻求测量精度与系统成本的平衡，一般采用增量式光电编码器作为测速传感器，<br/> 与其对应的常用测速方法为M/T测速法。<br/> M/T测速法虽然然具有一定的测量精度和较宽的测量范围，<br/> 但这种方法有其固有的缺陷，<br/> 主要包括：测速周期内必须检测到至少一个完整的码盘脉冲，限制了低可测转速三菱伺服mr-je。<br/> 用于测速的2个控制系统定时器开关难以严格保持同步，<br/> 在速度变变化较大的测量场合中无法保证测速精度三菱伺服mr-je。<br/> 因此应用该测速法的传统速度环设计方案难以提高伺服驱动器速度跟随与控制性能。<br><br>MR-H20ACN 三菱MR-H20ACN放大器 MR-JE-70A<br> MR-J2S-700B-PD030<br>多轴伺服放大器基板 MR-J2M-BU6<br> MR-J5-40G-N1<br>伺服驱动器 MR-J4-60A<br> MR-J2M-10DU-PS<br>通用接口伺服放大器 MR-J2S-100A4<br>伺服驱动器 MR-J4-70A-RJ<br>通用接口伺服放大器 MR-J2S-20A1<br> MR-J5-200G-RJJ021<br> MR-J5-10G-N1<br>内置定位功能伺服放大器 MR-J2S-60CP<br>通用接口型驱动器 MR-J2-350A<br> MR-JET-300G-N1<br> MR-JN-10A<br>通用接口型驱动器 MR-J2-40A<br> MR-J2S-60A-PF<br>通用脉冲接口型驱动器 MR-J3-40A1<br> MR-J2S-20B-S149<br>集成驱动安全功能驱动器 MR-J3-10BS<br>